Zij rijden die trein over gans het traject Somain — Antwerpen-D. Naast deze twee frequent rijdende goederentreinen, heeft Captrain ook nog wat intervormingstreinen overgenomen. Die rijden tussen Antwerpen-Noord en Somain in beide richtingen.
Dit is het zowat wat betreft de overnames van Captrain Belgium. Die twee treinen, beiden van Captrain, trokken onze aandacht. Ten eerste omdat treinen vanuit Moeskroen-Grens naar Gent-Zeehaven zelden voorkomen. Onze nieuwsgierigheid won. Rond zou trein de grens overkomen richting Gent. En ja hoor, om was trein daar. Spannend wachtten we af wat onze informant, wonende te Kortrijk, zou melden. Na 20 minuutjes kregen we een berichtje. Nog geen seconde later konnen we de link al leggen.
Na een telefoontje met de studerende collega, werd er een plaatsje gezocht…. De komende uren was er, buiten de , niet veel meer gepland qua goederenverkeer. Ik ging dus al op zoek naar een tweede fotopunt waar ik de op foto kon zetten.
Tot voor passage van de was het nog een groot vraagteken wat de lading zou zijn? Finn staat gekend voor zijn klimkunsten. Ik probeerde hem na te doen door ook in de boom te klimmen. Dit was makkelijker gezegd dan gedaan. Na ongeveer 4 pogingen ben ik er uiteindelijk in geraakt voor een foto van de trein. Het was best grappig hoe de mensen mij niet in de boom zagen zitten.
Ik bleef voortdurend in de boom zitten, want de trein kon er ieder moment aankomen aangezien de losse Traxx al opgereden was. Het zicht uit de richting van Gent was amper meter. Ik moest dus meteen kunnen fotograferen als ik hem zag komen.
